为了防止华裔接触核心机密，美国军工宁愿彻底“阿三化”，也不愿接受有能力的华裔。印裔担任研发关键岗位，整天忙着做PPT忽悠上层，汇报内容天花乱坠，却不真正解决问题，国会拨下的研发资金就这样养活了一帮“PPT专家”。史密斯虽然贪心，但至少做点实事，可印度人恐怕是只收钱不干活。
美国军工选择“阿三化”而非重用有能力的华裔，本质是被政治偏见绑架的短视操作，这种选择不是基于人才能力的理性判断，而是被“恐华症”主导的安全焦虑产物。
自“中国行动计划”实施以来，洛马、波音等军工巨头里的华裔工程师，要么被无休止的安全审查逼得主动离职，要么被边缘化出核心研发团队，这些人原本是F-22隐身设计、F-35航电算法等关键技术的核心贡献者，在底层研发领域的积淀无可替代，他们的流失直接造成了技术团队断层。
而美国政客为了填补岗位空缺，只能让印度裔群体补位，哪怕明知道这种人才替换存在严重的能力错位。
印度裔能在美军工领域快速上位，并非因为硬核技术实力，而是刚好契合了美国军工的流程化管理漏洞。美军工长期实行规划、立项、预算一体的管理模式，预算分配和项目推进高度依赖书面汇报，这就给了擅长做PPT的印度裔可乘之机。
他们摸清了上层只看汇报光鲜度、不深究实际进展的套路，把大量精力放在包装项目成果上，用天花乱坠的表述忽悠国会拨款，却对工程制造的物理极限、技术落地的实际难题漠不关心。这种“PPT至上”的工作作风，刚好适配了美国军工重流程、轻实效的体系，让“只收钱不干活”的模式有了生存空间。
这种错位在核心军事项目上的危害已经彻底暴露，F-35战斗机的研发困境就是最典型的体现。其核心软件系统交给印度裔团队负责后，不仅没能按时交付合格成品，还让整个项目的推进速度远远落后于原定计划，前期成本一路飙升，采购成本已经比最初评估翻了两倍多。
那些勉强投入使用的飞行控制系统，连最基础的交叉测试都没做完整，频繁出现离谱的逻辑错误，导致飞机在测试中多次失去控制甚至坠毁，2024年这款战机有一半时间都无法正常升空执行任务。
前线飞行员驾驶这样的半成品飞机，本质上是在拿生命赌运气，而这一切的根源，就是印度裔团队对工程质量的漠视和对技术标准的敷衍。
海上装备项目同样没能幸免，弗吉尼亚级核潜艇的新型推进系统项目，原本计划三年完成，交到印度裔工程师手里后硬生生拖了五年都没拿出解决方案。
这并非个例，美国空军一号的改造项目也因为启用印度裔工程师出现严重问题，这些缺乏深厚专业背景和安全认证资质的工程师，导致设计漏洞频发，原本2024年该交付的总统座机，现在要推迟到2028年，成本还追加了24亿美元。
这些项目的停滞不是因为技术难度超出想象，而是印度裔负责人既不具备解决核心难题的能力，又缺乏踏实做事的态度，拿到资金后只想着维持项目表象，根本不关心最终能否落地。
美国军工的这种选择本质上是自断臂膀，华裔工程师的被迫离开让美军工失去了大量顶尖技术人才，而印度裔群体的补位只能填补流程性岗位的空缺，根本无法弥补硬核研发能力的缺失。
更严重的是，这种“阿三化”已经形成了恶性循环：印裔团队的低效和敷衍导致项目延期超支，国会为了推进项目只能继续拨款，而这些资金又成了“PPT专家”的新筹码，进一步固化了“拿钱不办事”的工作作风。
美军工原本就存在的利益链条和贪腐问题，在这种人才结构错位的加持下愈发严重，采购一个1块6美元的衬套能报价9万美元，一个咖啡杯能花1200美元，大量资金被中间环节层层盘剥，真正用在技术研发上的比例越来越低。
这种局面不仅让美国的军事装备研发陷入停滞，还直接影响了其战备能力，F-35的低出动率、潜艇项目的延迟交付，都让美军的实战能力打了折扣，甚至有盟友开始放弃采购美国装备。
说到底，美国军工的“阿三化”不是偶然选择，而是政治偏见压倒人才规律、形式主义取代实干精神的必然结果，这种为了意识形态斗争而牺牲技术实力的做法，最终只会让美国在军事科技竞争中逐渐掉队。
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